국내 판매 93%가 중국산인데... 기습 출시한 ‘FSD v14 라이트’서 소외 테슬라코리아가 북미에 이어 전 세계에서 두 번째로 구형 하드웨어(HW3) 차량을 위한 완전자율주행 ‘FSD v14 라이트(Lite)’를 국내에 전격 배포하기 시작했으나, 최근 차량을 구매한 대다수의 국내 차주들은 혜택을 받지 못해 ‘낙동강 오리알’ 신세가 되었다는 불만이 터져 나오고 있습니다. 이번 최신 소프트웨어 업데이트 배포 대상이 ‘미국에서 생산된 모델 3와…
북미 이어 전 세계 두 번째 상륙… 국내 미국산 모델 3·Y 순차 배포 구형 하드웨어(HW3) 성능 한계론을 정면으로 돌파한 테슬라의 역발상 최적화 소프트웨어, ‘FSD v14 라이트(Lite)’가 마침내 한국 시장에 전격 출시되었습니다. 테슬라코리아는 10일부터 국내 고객을 대상으로 완전자율주행(FSD) 감독형 v14 라이트 버전을 순차적으로 배포하기 시작했다고 공식 발표했습니다. 지난달 말 북미 시장에서 첫 선을 보인 이후, 한국이 전 세…
레벨3 논란 선 그은 국토부, "FSD는 레벨2급 DCAS(운전자제어보조장치)" 국토교통부가 테슬라의 완전자율주행(FSD) 기능에 대해 '레벨3' 수준이라고 언급한 적이 없다며 최근 불거진 논란에 공식적으로 선을 그었습니다. 국토부 자동차정책과는 최근 언론과 소셜미디어를 중심으로 퍼진 "테슬라 FSD가 레벨3 기술이라 DCAS(운전자제어보조장치) 법제화 허용 대상에서 제외된다"는 소문에 대해 …
테슬라 FSD 탈옥하다 진짜 감옥 간다 국토부 강력 경고장 국내 차주들의 위험한 일탈에 결국 칼 빼든 국토교통부 어제 다루었던 테슬라 풀 셀프 드라이빙 지역 제한 해제, 이른바 탈옥 논란이 결국 정부의 강력한 제재를 부르고 말았습니다. 우리나라 테슬라 오너들 사이에서 비정상적인 루트를 통해 완전자율주행 기능을 불법으로 활성화하려는 시도가 온라인 커뮤니티를 중심으로 빠르게 확산되자 국토교통부가 공식적으로 엄중한 경고장을 날렸습니다. 단순한 …